在青森港口區散步常常可以看到船。
沿著棧道走，遠遠就能看見一艘特別顯眼、亮黃色與白色漆成的、似乎停滯不動的大船。
走近一看才發現：它是八甲田丸，以前的青函連絡船、現在是渡輪博物館。船的一側與岸邊相接，乍看之下倒有點像是即將出港的大型郵輪，雖然有一點年代感。
在連接岸的一側是出入口，乘船口與下船口是分開的。一進入乘船口就會看到售票櫃臺：成人票500YEN，國高中生300YEN，小學生100YEN。購票入場後首先看到的是當時作為青函聯絡船的時空背景，以許多人偶、道具展現，當人靠近時會觸發感應器，由喇叭發出模擬的背景音。一開始沒注意到的話倒是挺容易被突如其來的聲響嚇到的，習慣以後就會發現有點類似展場導覽的感覺，尤其攤販叫賣青森蘋果的片段非常擬真！可以從這些地方感受到當時（昭和30年代）社會的樣貌，也帶出了八甲田丸之所以是青森、函館間連絡船的起因。
接著可以看到許多模型機：當時的火車日本鐵道175號機、大正時代建造的船隻翔鳳丸、昭和的洞爺丸、後續的津輕丸等模型，以及歷代青函連絡船的圖像、名稱一覽表。除此之外還有展示明治天皇御乘船明治丸，以及歷代以來的青函航路搭乘費用表；東北・奧羽本線的火車模型和乘車費率表也都完整保留了下來。除了滿滿的歷史感外、可以一窺當時的船隻火車樣貌與演變，以及隨時間推演的票價通貨膨脹。
隨著動線繼續走，可以看到重現當時的船艙房間展示、以及當時所攝的相片。就像現在的郵輪一樣，當時的船艙也是有等級區分的，最低階的房間看起來真的很小，船長室則明顯大上許多。另外一側也展示了當時的船票樣本，早期有很多都是用手寫的票券呢！在昭和60年代時就航的青函連絡船也留下了珍貴的照片，這些珍貴的歷史文件、資料能夠保留這麼久並不容易，在看展出的同時可以發現早年的青函連絡船退役多是因為戰災、颱風失事，能保留至今讓我們看到很不簡單。
而作為博物館的八甲田丸也有許多可看之處：有一面掛滿當時招牌的板子，除了寢室招牌、洗手間等告示外，還有食堂、喫茶室、商店和案內所，可以想像當時的機能還算不錯。在安全上也有救生衣的位置指示，若是真的遇上了船難還有逃生機會。
再往上走就會到船艙的駕駛艙了。首先映入眼簾的是一整片開闊的視野，以及八甲田丸的號鐘。看出去的視線真的非常好，在駕駛艙內的設備一應俱全，還有一個模擬的船長人偶在最前方展示。在他的身後有一個似乎是望遠鏡的設備，很受遊客歡迎！在我停留的期間每個參觀的男性都站上了該位置cosplay船長，其中一群高中男生玩得樂不可支笑得好開心，原來大家心裡都有一個船長夢啊。（？）再往上走就能登上船頂，除了可以看到整片海、還能夠遠遠眺望另一端的北海道。海風吹起來涼涼的、甚至有點冷的感覺，夕陽時刻站上船頂可以看到一整片美麗的晚霞與夕陽，是絕美的景致。看著廣闊的海，似乎也有種自己真的搭了船出航的錯覺喔。
在賞完海景後大半的遊客就會離開，然而我非常推薦接下來直接往下走到地下室：那是船艙裡容納火車車廂的地方，有完整的車廂與鐵路。有的是載運貨物、信件的，也有的是載客使用的。很難想像在一艘船裡真的有一節鐵道，在船靠岸後直接和另一端接壤，用鐵路將人或物運送到另一端的函館或青森。現場看起來的效果很震撼，真的像是見證了那個時代，看著那些已退役的實物、和看模型的感受完全不同。
在機房內的消防設備是新的，然而其他器械機關都是原有的舊物。雖然是舊的，狀態依舊保持得非常好，在這裡不得不佩服日本人在維持上的用心。接著繼續走則到了中控室，即便不懂那些器械運作原理，也能感受到那是非常精密、細緻的運作模式，船上的發電機更是一整面看來非常壯觀。
從地下室走上去就是出口了。還有那麼點意猶未盡、心仍停留在八甲田丸船上的時空，這是我最最喜歡的青森一隅。
我想船舶控和鐵道迷應該也會喜歡吧。