首先、作為經驗談，我由衷希望讀到這篇文章的你們都能平平安安零事故的結束旅程。希望這則能夠作為一個小小的預防針，畢竟人在異鄉出事真的很容易慌啊。
倘若事情已經發生，那麼請先深呼吸，冷靜，先穩定情緒再來好好處理要相信自己沒問題的。
那麼開始吧！
日本的租車公司有很多間，選擇哪一間其實是見仁見智。我第一次租車的時候挑的是OTS，後來覺得它不錯也就沒再換了，因此本篇將以OTS舉例。然而在租車的選擇上，除了適合的車型很重要外，租車的保險更是關鍵。
如果預算許可的話當然直上最高階的保險最好，通常來講日本租車的基本費率比台灣便宜，但若是事故無保險的話賠償金將很可觀，所以保險真的不能省。若覺得最高階的真的太貴，那麼次一級的也不失為一個選擇。以我租的OTS為例，現在分成基礎、豪華和尊爵三種等級，一日保費分別是540JPY、1080JPY和2160JPY。豪華和尊爵兩個險種都有針對因事故需重新租車的費用及二次事故之後的賠償來理賠，這點非常重要。其他像是拖車公里數或更換輪胎費用等項目比較偏向重大車禍的賠償，要不要保到最高階可能看個人需求（或對駕駛技術的信心）；但是重新租車費用和二次事故賠償則是一出事故就很可能遇上的問題，一點點保費可以買到大大的安心非常划算啊。
出事的當下我真的深深覺得還好有買保險。
在日本開車除了左右駕相反、容易心裡想著方向燈結果打成雨刷外，要特別注意的是日本的車沒有倒車雷達。在台灣開慣有倒車雷達甚至倒車顯影的人可能會不太習慣，因此每次停車都要特別注意才行。除此之外在挑選車型上也要特別注意，可以的話儘量選擇平時常開的車型。如果平常開慣四門房車，突然改開掀背可能會有不適應；像這次事故有部份原因是我朋友平常都開掀背小車，原本預訂的車款是TOYOTA Aqua（台灣型號為Prius C）；沒想到現場被升級成比較大台的Axio，從小台掀背變成中小型房車，多了那一截車屁股成為事故的導火線。她在停車的時候抓不太到車尾和後照鏡的距離感，加上沒有倒車雷達警示，一個不小心就撞上了停車場上的水管柵欄。
發生事故的第一時間慌是一定的！
雖然是老生常談了，但還是要給個提醒，在事情發生的當下首先必須得冷靜下來，和緩一下情緒後當務之急就是馬上報警。即使是非常小的擦撞或停車場自撞都必須得報警才行，因為報警立案之後才能夠申請保險理賠，否則還車的時候會有問題的，最糟的情況就是這筆維修金額得自負。
在日本報警一樣是撥打110，若是有傷者的情況下則要打119叫救護車。
報警以後就是等警察抵達、確認事故情況，溝通的部份即使不會日文也能用簡單英文與肢體語言表達，警察確認後會拍照存檔，完成手續後會示意可以離開。我們事發當下是在飯店的停車場，第一時間回到飯店請櫃檯協助報警，並且做了初步的說明由櫃檯轉達；後續大約等十分鐘警察就到了，當時其實是深夜，沒想到一口氣來了四個警察！這陣仗有點嚇人，不過警察們都很和善，問完問題拍完照就讓我們走了，還要我們早點休息。
最重要的步驟完成後，接著就是和租車公司聯絡告知事故。這部份則要看各租車公司的營業時間，像我們事發當時租車公司已經下班，就是等隔天一早再聯絡。
在日本要撥打電話時除了可以使用公共電話外，Skype也是個經濟實惠的好選擇，可以善加利用！
和租車公司聯繫時有兩個重點：告知發生事故及事發當時時間地點、表示已報警。若不是太大的損傷，像我們僅後保桿撞傷，通常就是原車繼續開。較大的車禍則會看當初保險是否有理賠重新租車費用，再來研議是否提供新車輛。
在跟租車公司回報狀況後，最後一個步驟是還車時的事故說明書。
一般情況下還車就是把車開回營業所、供對方檢查確認OK後即可離開；然而事故還車則是檢查後前往櫃臺填寫事故說明，供租車公司向保險申請理賠用。
櫃臺會要求事故當下駕駛人的駕照及譯本供查驗，然後發給一張事故說明書和一份中文說明。簡單來說就是填寫駕駛人資料、聯絡方式、事故發生大略說明（可以寫中文），以及畫圖說明事故狀況。櫃臺人員會大略瞭解一下事發狀況，這部份用簡單英文即可溝通，確認完畢之後整件事就結束了。
後續就是租車公司和保險公司的事了，乖乖按照規則走的話不會有什麼問題，可以放心回國。
祝各位行車平安！